 Alle medlemmer på Mårråkbøgg må akseptere medlemsavtalen for Origo. I og med at Mårråkbøgg er initiert og driftes av Stjørdalens Blad gjelder også pressens etiske normer i Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Vi minner spesielt om retningslinjene om å opptre saklig og med omtanke . LN-AAC Tilbake til Meråker etter årlig kontroll hos Norrønafly på Rakkestad.
Vist 297 ganger. Følges av 3 personer. 
| ||
Kommentarer
Flott bilde Hans Olaf, nå er du klar for mange flere turer, får nok slenge meg med en tur til våren.
Ser ut som det er kl. 15:35, ligger i 4600 ft, cruiser i ca. 100 kts og har 2300 rpm på motoren.
Helt korrekt Roar!
Drøyt 2 timer og 75 liter med drivstoff gikk med.
Ikke verst av dette 36 år gamle skabbernakkelet med sine 180 hestekrefter.
Til gjengjeld ville en tilsvarende modell av 2000-årgang forbrukt kun halvparten med drivstoff og i tillegg klart turen på under 1,5 time. Og det med vanlig blyfri bensin eller miljødiesel. De gamle motorene må ha en spesiell type blybensin for å fungere.
Men vår avgiftspolitikk setter en effektiv stopper for at gamle fly og dermed også farlig blybensin ikke blir utfaset.
Bildet er vel tatt et sted i området mellom Jevnaker og minnesund antar jeg. (Ser det på fargen på innlands-disen.)
Det vart nesten blink Per.
Originalbildet har bedre oppløsning slik at jeg ser koordinatene på panelet der.
Flyr omtrent midtveis mellom Randsfjorden (litt nord for Jevnaker) og Sperillen.
He he, kikka bære på karte’ du har oppi fange’, for der ser æ både Randsfjor’n og Mjøsa. Arti’ å imponer litte grann.
Hadd bare et bilde med en slags artig likhet, dog ikke så fritt som å fly. Faktisk nesten på samme plass 7-8mil lenger øst, på tur sørover med en doning på 48 tonn lasta med laks fra Herøya (Stj.dal-Skårer -bare 225 liter drivstoff gikk med til 620 hestekrefter). Alt ska’ prøves her i verden.