Synes det er morsomt å se folk på perongen på TOMODAL STASJON—historisk det ja må man si

Visste at det var holdeplass på Tovmodal,men ikke at det var stasjonsbygning dær.Togene stoppa dær også noen år ætte at æ vart ansatt på jernbanen.Derimot Teveldal st. vet de fleste av.NSB sælt billetta dær om påska på 60-tallet.

Jeg mener det het Tovmodal Vokterbolig. Bortsett fra stoppested så var det et vanntårn på Tovmodal samt ei lang rampe for av-/påstigning. Jeg er mer usikker på om det kunne kalles stasjon.

Fra rapport 1901. I Tovmodalen, halveis mellom Meråker og Storlien stasjoner er det etablert en flyttbar sagbruk med LOKOMOBIL_maskin på 12 HK.og ei dobbel sirkelsag for tømmer, spesielt basert på saging av jernbanesviller og tømmer fra de nærliggende skoger. Jeg tror det var denne lokomobilen som ble benyttet ved Nustafoss kobber smeltehytte fra ca 1887/88. Da ble vannet tatt bort fra smeltehytta og benyttet til det nye tresliperiet. Da ble dette lokomobilen inkjøpt, og den var på 12 HK. <smeltehytta ble nedlagt 1895.Da ble selvfølgelig lokomobilen stående uvirksom.

Er det noen som kjenner til om det skulle ha vært entt mindre sidespor ved TOVMODALEN???. Ved Br5anna vokterbolig—kalksteinsbrudde var sidesporet 75 m.

Tru ikke det va nå sidespor ved Tovmodalen! Ved Brenna, mein du da itj det som va på Pynten Øistein? Eller va det et ved Brenna å? Vidar har rett, det va vokterbolig, men fær i ti’n så stoppa toga nærmast attme kvar ei melkramp! Tovmodalen va prekk lik Teveldalen st.! Krigshaugen va ei vokterbolig det å. Mule det hent sæ at toget stoppa dær å, men det kjæm itj æ på! Men at det stoppa i Tovmodal’n og oppme Bentahl det kjæm æ på. Å nån gånga oppi Ivarsmyra! Kjæm på at æ fekk i oppdrag tå konduktøranj nån gång å kast ut Arbeideravisa fra toget te dæm oppover der da enkelte tå dom itj va så kjeint. Avisa kom da me det vi kailt for sækstoget i den tia….. Fy flate ein bynnje jaggu å dre på åra ja gitt!!!!

Pynten var det ja, også ved Brenna. Skal legge ut karte så du-dere for se det. Den dag idag kan man tydelig se restene etter svillene ved Brenna. Det sees best sen høstes, når grase har falt-faller.

Toget stoppet ihvertfall på Krigshaugen den gang Sverre Strøm og jeg rev vokterboligen. Da vi var ferdig med rivingen satte vi fyr på restene og det ble slik varme at toget ikke kunne passere.Husker ikke om vi fikk noe tilsnakk,men det ble en del telefonering.

Artig historie som forteller att tidene forandret seg. Idag har det trolig blitt kanskje ialegfall når toget måtte stoppe, blitt både aviser utrykning mm, ser ikke bort fra det nei. Kanskje Jomar på Kopperå stasjon måtte skrive en rapport også???

Det va vel på grunn tå båle du og Sverre hadd at toget stoppa da Bjørn? Ellers va det ihvertfalll itj stopp der!